雙向拉繩開(kāi)關(guān)是由拉桿、復位柄、凸輪、鎖槽及微動(dòng)開(kāi)關(guān)等組成的，是帶式輸送機的保護裝置，防止事故的擴大而帶來(lái)重大損失。分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種，需要達到國家規定IP等級。自動(dòng)復位：動(dòng)作后能自動(dòng)回到初始位置，但可能會(huì )造成誤差啟動(dòng)。手動(dòng)復位：動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上，需要手動(dòng)操作復位手柄可使其返回初始位置。由于安裝方便，開(kāi)關(guān)轉換可靠,在帶式運輸現場(chǎng)廣泛的應用。

　　雙向拉繩開(kāi)關(guān)為雙向動(dòng)作，開(kāi)關(guān)兩側均可安裝鋼絲繩，當膠帶輸送機運行現場(chǎng)出現事故時(shí)，拉動(dòng)兩側繩索，實(shí)現系統緊急停機，能及時(shí)地避免事故擴大化，保護人員或設備的，達到保障生產(chǎn)目的。

　　雙向拉繩開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，下面具體的來(lái)看下它的安裝與接線(xiàn)：

　　1、安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便，將雙向拉繩開(kāi)關(guān)設置在帶式輸送機人行通道一側，通過(guò)螺栓固定在帶式輸送機中間機架的槽鋼上，或安裝在現場(chǎng)自備的角鋼上，角鋼與中間架焊接或其他方式安裝固定在在機架上。

　　2、一側的兩臺拉繩開(kāi)關(guān)之間距離為30-50m，采用直徑為Φ4的覆塑鋼絲繩連接，松緊應適度。

　　3、為減小鋼絲繩自重對開(kāi)關(guān)啟動(dòng)的影響，每隔3m在機架上裝一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩。

　　4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線(xiàn)器將兩側拉繩張緊,并確保兩側張力均衡。

　　注：對于爬坡段輸送機機.應盡量縮短雙向拉繩開(kāi)關(guān)間距及拉繩長(cháng)度。)