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XLTG耐高溫打滑開(kāi)關(guān)

XLTG耐高溫打滑開(kāi)關(guān)

簡(jiǎn)要描述:

XLTG耐高溫打滑開(kāi)關(guān)
托輥是帶式輸送機的重要部件,種類(lèi)多,數量大。它占了一臺帶式輸送機總成本的35,承受了70以上的阻力,因此托輥的質(zhì)量尤為重要。

更新時(shí)間:2024-11-16

XLTG耐高溫打滑開(kāi)關(guān)

托輥是帶式輸送機的重要部件,種類(lèi)多,數量大。它占了一臺帶式輸送機總成本的35,承受了70以上的阻力,因此托輥的質(zhì)量尤為重要。 
托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力,對占輸送機總成本25以上的輸送帶的壽命起著(zhù)關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機中是一個(gè)較小部件,結構并不復雜,但制造出高質(zhì)量的托輥并非易事。 
產(chǎn)品特點(diǎn):
1、 徑向跳動(dòng)小,承載托輥保證在0.35毫米以下。 
2、 旋轉阻力小,阻力系數0.010以下。 
3、 防塵防水性能優(yōu)異、72小時(shí)防水試驗,進(jìn)水量0g。 
4、 *性潤滑。 
5、 壽命長(cháng)(不少于5萬(wàn)小時(shí))

主要組成部分有以下特點(diǎn): 
1、軸:具有高精度的托輥軸采用加工機械制成。 
2、管材:選用托輥高精度管材,減小徑向跳動(dòng),以確保運轉過(guò)程中的均勻轉動(dòng)。 
3、滾珠軸承:根據公司多年經(jīng)驗,滾珠軸承與軸承座和軸之間選定了*的公差配合以及其對運轉中升溫等條件的適應,我們使用了具有小游隙、ZZ雙面密封的深槽形滾珠軸承。 
4、軸承座:由深沖材料及模具加工制成的軸承座采用自動(dòng)雙方式在鋼管兩端。由于產(chǎn)生統一的整體結構,確保運轉過(guò)程中鋼管與軸承座之間不會(huì )出現松動(dòng)與破損。即使在高速運轉過(guò)程中受到物料強沖擊時(shí),也能保持正常運行。
5、雙迷宮腔隙式密封:雙迷宮腔隙式密封具有非接觸式結構,其*的結構不但的減小旋轉阻力,又能達到良好的密封效果,使托輥有較長(cháng)的使用壽命。特別適用于長(cháng)距離大運量的散裝物料帶式輸送機,具有良好的防塵、防水性能,經(jīng)過(guò)現場(chǎng)實(shí)用驗證,性能均客戶(hù)好評。

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