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LC-II 防雨溜槽堵煤開(kāi)關(guān)

LC-II 防雨溜槽堵煤開(kāi)關(guān)

簡(jiǎn)要描述:

LC-II 防雨溜槽堵煤開(kāi)關(guān)
運行的物料使溜槽堵塞時(shí),堆積的物料對溜槽側壁產(chǎn)生壓力,使的活動(dòng)門(mén)移動(dòng)而發(fā)出信號,當堵塞物料清除后,壓簧使活動(dòng)門(mén)自動(dòng)恢復原位。
帶式輸送機散料輸送系統中,溜槽堵塞是較為常見(jiàn)的現象,因此經(jīng)常需要停機后由現場(chǎng)工作人員對溜槽進(jìn)行疏通處理,影響正常生產(chǎn),增加工人的勞動(dòng)強度、造成不必要的經(jīng)濟損失。

更新時(shí)間:2024-11-16

LC-II 防雨溜槽堵煤開(kāi)關(guān)

運行的物料使溜槽堵塞時(shí),堆積的物料對溜槽側壁產(chǎn)生壓力,使的活動(dòng)門(mén)移動(dòng)而發(fā)出信號,當堵塞物料清除后,壓簧使活動(dòng)門(mén)自動(dòng)恢復原位。
主要特點(diǎn):該采用側壓活動(dòng)門(mén)式動(dòng)作結構,壓簧使壓門(mén)在故障清除后即可復位,背部開(kāi)門(mén),使接線(xiàn)、安裝及檢測極為方便,采用了高密封的檢測開(kāi)關(guān),提高防護等級,動(dòng)作力為5公斤,極限行程為23毫升,本機整體采用噴塑工藝,增加防腐蝕。

帶式輸送機散料輸送系統中,溜槽堵塞是較為常見(jiàn)的現象,因此經(jīng)常需要停機后由現場(chǎng)工作人員對溜槽進(jìn)行疏通處理,影響正常生產(chǎn),增加工人的勞動(dòng)強度、造成不必要的經(jīng)濟損失。

接點(diǎn)數量

接點(diǎn)容量

工作角度

極限角度

結構形式

1常開(kāi)1常閉

AC380V10A

≥7°

30°

門(mén)式,壓簧復位

該安裝在溜槽側壁上,當溜槽內發(fā)生堵塞時(shí),堆積的物料擠壓活動(dòng)門(mén),并使之偏移而啟動(dòng)行程開(kāi)關(guān),發(fā)出告警或停機信號。排除故障后,活動(dòng)門(mén)在壓簧作用下自動(dòng)復位。LLS-I溜槽堵塞保護開(kāi)關(guān)采用門(mén)式設計,可開(kāi)門(mén)清理堆積物料。

(一)安裝方法:
1.在溜槽側壁一適當位置開(kāi)240×260長(cháng)方口.然后在開(kāi)口上方約100~200mm處.溜槽內壁一塊長(cháng)300mm左右的擋板.以防大塊物料落下直接沖擊活動(dòng)門(mén)發(fā)生誤動(dòng)作.再用隨機所配橡膠板將開(kāi)口*覆蓋.封閉.
保護裝置可兩個(gè)為一組.安裝于溜槽相對的并且不受物料沖擊的兩個(gè)側壁上.高度根據用戶(hù)需要而定.一般安裝在溜槽底部向上三分之二高度為宜.
2.LLM-X溜槽堵煤開(kāi)關(guān)裝置也可用四個(gè)分兩組使用.一組安裝在溜槽側壁從底算起三分之一相對高度.作為輕度堵塞檢測.用于接振打裝置信號.當溜槽發(fā)生堵塞時(shí).振打裝置接收到信號后.便開(kāi)始振打,另一組安裝底部三分之二處.作為重度堵塞時(shí)輸出停機信號. 

 

LC-II 防雨溜槽堵煤開(kāi)關(guān)


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